Statki betonowe: mit czy rzeczywistość?

Jeśli chodzi o statki, zazwyczaj wyobrażamy sobie ogromne stalowe potwory lub eleganckie drewniane żaglówki . Ale oto nieoczekiwany zwrot akcji: czy wiesz, że statki budowano z… betonu ? Tak, tak, najzwyklejsze rozwiązanie betonowe — i one naprawdę unosiły się na wodzie !

Brzmi jak inżynieryjna fantastyka naukowa? Tak naprawdę jest to rzeczywistość , sprawdzona przez morza i czas.

Jak to się wszystko zaczęło

Historia budowy statków z betonu zaczyna się w odległym XIX wieku , kiedy to francuski wynalazca Jean Louis Lambot zbudował pierwszą łódź z betonu zbrojonego w 1849 roku .

Dlaczego beton może pływać?

Wydaje się to paradoksalne: beton jest ciężki. Ale wszystko kręci się wokół fizyki i dobrej inżynierii:

• Ciało jest puste – w środku znajduje się powietrze.
• Średnia gęstość jest niższa od gęstości wody.
• Prawo Archimedesa działa: woda wypycha statek do góry.

Dlaczego nie przyjęło się w XIX wieku?

• Stal była tańsza i bardziej dostępna (rewolucja przemysłowa).
• Statki stalowe są szybsze i bardziej zwrotne.
• Konstrukcje betonowe były cięższe i zużywały więcej paliwa.
• Nie nadaje się do celów marynarki wojennej i militarnych.

I Wojna Światowa: Czas Betonu

W 1915 roku stal stała się towarem deficytowym . Wszystko poszło na czołgi i broń. Wtedy kraje przypomniały sobie o betonie !

W Stanach Zjednoczonych pod auspicjami Emergency Fleet Corporation zbudowano serię statków betonowych. Oto kilka przykładów:

• SS Atlantus (1918) — 79 metrów, przewoził żołnierzy. Jego kadłub jest teraz widoczny u wybrzeży New Jersey.
•  SS Selma (1920) — 130 metrów, największy betoniarz. Popularne wśród nurków .

Norwegia również budowała betonowe barki i holowniki.

Gdzie jeszcze stosowano beton?

Po wojnie większość krajów powróciła do stali, ale nie wszystkie:

• Niemcy budowali barki betonowe (ograniczenia Traktatu Wersalskiego).
• ZSRR — budował pontony, promy i magazyny (po wojnie domowej).

Niektóre z nich służyły aż do końca XX wieku.

Beton w nowoczesnej flocie

Choć statki betonowe nie stały się powszechne, nie zniknęły :

• Stosowany w dokach pływających , pontonach, mostach i pomostach.
• Stosowany w bazach wojskowych i obiektach inżynieryjnych.
• Stosowany przy budowie pływających domów i restauracji.
• Rozważamy stworzenie pływających miast przyszłości.

Ciekawostka: W latach dwudziestych XXI wieku inżynierowie ponownie zwrócili uwagę na beton ze względu na jego trwałość, ognioodporność i niskie koszty .

Wynik

Zalety statków betonowych:

• Tanie surowce
• Nie ulega korozji
• Nadaje się do transportu ładunków i celów niemilitarnych
• Dobry w warunkach niedoboru metali

Wady:

• Ciężki
• Słaba zwrotność
• Wąski zakres zastosowania

Wniosek

Statki betonowe były cudem inżynierii swoich czasów. Udowodnili, że innowacja może zrodzić się z najbardziej niespodziewanych materiałów . W czasie kryzysu ratowali gospodarkę i zapisali się w historii żeglugi.

Więc teraz, gdy usłyszysz słowo „beton”, pamiętaj: można go znaleźć nie tylko w mostach i budynkach, ale także… na otwartym morzu !

PS. Podziel się swoją opinią w komentarzach.