Pewnie zauważyłeś, że dno statku ukrytego pod wodą jest prawie zawsze jaskrawoczerwone. Ale dlaczego? Zastanówmy się, dlaczego kadłuby statków poniżej linii wodnej są pomalowane na czerwono? Okazuje się, że nie na każdym statku obowiązuje ścisły „czerwony dress code”:

Statki wycieczkowe często malują linię wodną na niebiesko lub czarno, aby zachować ich elegancką, białą sylwetkę.

Okręty wojenne czasami rezygnują z koloru czerwonego w celach kamuflażowych, wybierając zamiast niego ciemnoszary lub czarny

Niektóre łodzie mają dwukolorowe dno: czerwony spód + kontrastowy pas u góry

Jednak klasyczne, czerwone spodnie nadal pozostają najpopularniejsze. Dlaczego?

Nawet w epoce drewnianych żaglowców, żeglarze musieli zmierzyć się z problemem: podwodna część statku szybko zarastała muszlami i glonami. Spowolniło to statek i zniszczyło drewno.

Znaleźli nieoczekiwane rozwiązanie: zaczęli pokrywać dno minią ołowianą, farbą na bazie tlenku ołowiu.

Dlaczego on?

Odstrasza mięczaki i glony

Chroni drzewo przed gniciem, działając jako środek antyseptyczny

Okazało się, że jest czerwony przez przypadek — taki jest jego skład chemiczny!

Marynarze szybko zdali sobie sprawę, że czerwony kadłub statku jest wygodny:

Widoczna lista — im statek się przechyla, tym czerwony pasek staje się bardziej widoczny. Pomogło to podczas załadunku i nie przeciążało statku.

Kontrola zanurzenia – linia wodna służyła do określania głębokości zanurzenia statku

Dobra widoczność – nawet w mętnej lub wzburzonej wodzie czerwony kolor jest widoczny

Obecnie minia ołowiana jest zakazana ze względu na swoją toksyczność. Ale spód nadal jest pomalowany na czerwono — choć teraz używają:

Dodatki miedzi – chronią również przed muszlami, ale są mniej szkodliwe

Nowoczesne powłoki przeciwporostowe to specjalne związki, które powoli uwalniają trucizny, zapobiegając przywieraniu organizmów

Jednak tradycyjnie kolor ten pozostaje czerwony, ponieważ marynarze są znani ze swojej przesądności i niechęci do zmieniania sprawdzonych rzeczy