W XXI wieku wybór samochodów na każdy gust jest tak duży, że wydawałoby się, że tego typu spory są po prostu niemożliwe.

Jednak miłośnicy motoryzacji wciąż się prześcigają, broniąc swoich opinii na temat samochodów z kierownicą po prawej i lewej stronie.

Ponieważ kierownica po lewej stronie jest w naszym kraju tradycją, rozważmy wady i zalety samochodów z kierownicą po prawej stronie.

Zalety kierownicy po prawej stronie

Tradycyjnie samochody, które niektórzy pogardliwie nazywają „z kierownicą po prawej stronie”, są tańsze. Mówiąc o takich samochodach, mamy na myśli bardziej rasowe japońskie auta. Mieszkańcy Władywostoku są zaskoczeni i nie rozumieją – po co jeździć „gołymi” nowoczesnymi europejskimi samochodami, skoro można wziąć „Japończyka” z niezawodnym, ekonomicznym silnikiem, w dobrej konfiguracji i w akceptowalnej cenie?

Nawiasem mówiąc, w niektórych miastach rzadko można znaleźć nie tylko klasyczne Audi, ale nawet samochód produkcji krajowej. Miasta są tak zaprojektowane, że poruszanie się po nich z ruchem prawostronnym jest znacznie wygodniejsze. Na przykład, przy wjeździe na płatny parking znajdują się dwa rodzaje szlabanów – dla ruchu prawostronnego i lewostronnego. Mieszkańcy twierdzą, że wolą używane japońskie samochody od nowych VAZ-ów. Jako zalety wskazują również przystępne ceny części zamiennych, łatwość naprawy oraz wyrafinowane wnętrze – bogatą elektronikę.

Jednak stosunkowo niska cena japońskich samochodów stopniowo staje się mitem. Winę za to ponoszą wysokie podatki od importu zagranicznych samochodów do kraju oraz instalacja obowiązkowych „bajerów”, takich jak ERA-GLONASS. Wszystko to składa się na całkiem sporą sumę.

Wady kierownicy po prawej stronie

Oczywiście, główną wadą samochodu z kierownicą po prawej stronie jest jego bezpieczeństwo. Wyprzedzanie w takich samochodach jest naprawdę niebezpieczne, ponieważ czasami trzeba zmienić pas na przeciwległy, aby wyprzedzić w sposób losowy.

Wielu będzie protestować, mówiąc, że można zainstalować lusterka i specjalną kamerę do wyprzedzania, która pokaże na ekranie, co dzieje się na przeciwległym pasie. W rzeczywistości jest to swego rodzaju kula u nogi, która nie rozwiązuje wszystkich problemów.

Znacznie mniej poważnym problemem jest status społeczny. Uważa się, że samochód z kierownicą po lewej stronie jest oznaką wysokiego statusu, podczas gdy kierownica po prawej stronie wskazuje na coś przeciwnego. Dla mnie to powszechne uprzedzenia.

Niektórzy sprzeciwiają się temu, żeby ktoś siedział w ich samochodzie i wolą kupować nowe samochody prosto z salonu, podczas gdy samochody z kierownicą po prawej stronie, importowane na przykład z Japonii, nie mogą być z góry nowe. Być może siedziała w nich rodzina lub młody naukowiec z Kraju Kwitnącej Wiśni. Czy powinieneś traktować to poważnie, zależy od Ciebie.

Niezawodność japońskich samochodów jest również wątpliwa, ponieważ minęło nie mniej niż 10-15 lat, odkąd ludzie entuzjastycznie mówili, że Japończycy są super niezawodni. Stare samochody nie stają się młodsze, a według niektórych właścicieli samochodów nowe samochody z kierownicą po prawej stronie nie są już gwarancją jakości, jak ich starsi bracia. Czy w to wierzyć, czy nie, to kwestia czysto indywidualna. Dopóki sam tego nie spróbujesz, nie zrozumiesz.

Gdzie jest prawda?

Ostatecznie prawda, jak zawsze, leży gdzieś pośrodku, czyli blisko. Ci, którzy twierdzą, że ruch prawostronny jest niebezpieczny podczas wyprzedzania, mają rację. Z drugiej strony, w trybie miejskim nie trzeba rozwijać dużej prędkości i wyprzedzać nadjeżdżających z naprzeciwka pojazdów. Okazuje się, że ruch prawostronny nie jest w warunkach miejskich krytyczny.

Każdy kierowca z dużym doświadczeniem potwierdzi, że prawa i lewa kierownica to kwestia przyzwyczajenia. Nie trzeba się do tego uczyć niczego specjalnego – przyzwyczaja się do tego samemu i to dość szybko. Mówią, że osoba, która raz prowadziła automatyczną skrzynię biegów, nigdy nie wsiądzie za kierownicę manualnej. Analogie wysuwają też do japońskich samochodów, porównując je z krajowymi, mówiąc, że poziom komfortu nie ma sobie równych, a na Europejczyka z dobrą konfiguracją nie ma pieniędzy.

Oczywiście, jeśli miłośnik motoryzacji ma wystarczająco dużo pieniędzy, aby kupić luksusowy samochód z wieloma funkcjami, to nawet nie spojrzy na samochód z kierownicą po prawej stronie. Ale nie wszyscy ludzie mają wystarczająco dużo pieniędzy, aby kupić taki samochód. Dlatego, pomimo plotek o zakazie samochodów z kierownicą po prawej stronie, obywatele nadal postępują zgodnie ze swoimi możliwościami: ktoś kupuje krajowe nowości, ktoś elitarne europejskie, a ktoś z kierownicą po prawej stronie. W końcu dobrze jest, gdy ludzie mają wybór.